Le Noctua NF-A14x25r G2 PWM chromax.black est un ventilateur rond 140 mm haut de gamme, conçu pour offrir un refroidissement silencieux exceptionnel sur ventirad. Avec sa conception innovante, son moteur puissant et son style noir intégral, il s’impose comme le choix ultime pour les configurations exigeantes.
L’essentiel du Kit NF-A14x25r G2 chromax.black
Format rond 140x25 mm
Conçu pour ventirads type NH-D15 et NH-U14S
Hélice LCP Sterrox
Matériau ultra rigide pour une stabilité parfaite
Design Progressive Bend
Performance acoustique optimisée par ailettes incurvées
Jeu ultra-réduit de 0,7 mm
Dissipation thermique plus efficace et silencieuse
Moteur etaPERF avec SupraTorque
Couple renforcé pour forte résistance à la pression
SSO2 bearing premium
Fiabilité longue durée avec MTTF > 150 000 h
Design noir chromax.black
Look sobre, moderne et personnalisable
Garantie 6 ans
Qualité et tranquillité d’esprit signées Noctua
Optimisé pour les ventirads haut de gamme
Conçu pour prendre le relais du célèbre NF-A15, le ventilateur Noctua NF-A14x25r G2 PWM chromax.black s’adresse aux utilisateurs recherchant un refroidissement efficace sur ventirad tout en maintenant un silence exemplaire. Son design rond 140 mm est parfaitement adapté aux modèles NH-D15, NH-D15S et NH-U14S, assurant une compatibilité et un rendement thermiques optimaux.
Grâce à son moteur etaPERF avec SupraTorque, il offre une réserve de puissance idéale pour surmonter les restrictions d’air typiques des dissipateurs imposants. C’est le partenaire rêvé des configurations extrêmes qui nécessitent un refroidissement silencieux, stable et constant sur la durée.
Technologie aéro-acoustique de nouvelle génération
Chaque composant du NF-A14x25r G2 chromax.black a été pensé pour maximiser l’efficacité acoustique. Son hélice Progressive Bend à ailettes profilées et moyeu turbulateur centrifuge permet de réduire les turbulences tout en maintenant un flux d’air optimal. L’écart minimal entre les pales et le cadre (0,7 mm seulement) améliore encore la pression statique.
Ce concentré d’ingénierie permet un meilleur ratio performance/bruit, que ce soit en charge élevée ou à basse vitesse. C’est l’assurance d’un système de refroidissement fiable, performant et pratiquement inaudible, même dans les environnements les plus exigeants.