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Volants, manettes de jeu |
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Volants, manettes de jeu ThrustMaster Ferrari GT Experience 2-in-1 PC/PS3 Volant
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ThrustMaster Ferrari GT Experience 2-in-1 PC/PS3 - Les produits complémentaires |
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Informations sur le produit ThrustMaster Ferrari GT Experience 2-in-1 PC/PS3 |
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Ce produit n'est plus disponible à la vente. Les caractéristiques de ce produit ont pu évoluer dans le temps et les informations présentées sur cette page ne sont données qu'à titre indicatif et ne sauraient engager la responsabilité de la société Domisys en cas d'erreurs ou omissions
Le volant Scuderia 100% programmable
Bien plus qu'une simple marque, le mot "Ferrari" est synonyme de rêve pour les petits comme les grands... ThrustMaster s'inspire du design, de la technicité et de la fiabilité des modèles de la marque au cheval cabré pour vous proposer de partager un véritable mythe, avec le Ferrari GT Experience Racing Wheel !
Ce volant au design très convaincant dispose de deux leviers numériques de changement de vitesse. Sa résistance linéaire avec retour au centre automatique offre sous vos mains une résistance réaliste grâce au système "bungee cord" exclusif. Un large pédalier progressif avec frein résistant - ergonomie "talon-pointe" - complète ce dispositif. Pour votre confort, la fonction mapping entièrement programmable permet de permuter les 11 boutons, le Dpad, les 2 pédales et les 2 leviers... Embarquez dans votre bolide, départ imminent sur PC et PlayStation®3 !
Caractéristiques :- Bouton « Home » pour PlayStation®3
- Système de fixation centrale pour une stabilité optimale
- Fonction Vibration Feedback, avec technologie Touchsense
- 100% programmable.
N.B. : Ce produit n'est plus fabriqué et ne peut donc plus être livré.
ThrustMaster Ferrari GT Experience 2-in-1 PC/PS3 - Caractéristiques détaillées |
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Caractéristiques |
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| Type | Volant |
| Sans-fil | Non |
| Retour de force | Non |
Compatibilités |
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| Multiplateformes | Oui |
| PC | Oui |
| PS3 | Oui |
Les 4 avis de nos clients sur ThrustMaster Ferrari GT Experience 2-in-1 PC/PS3 |
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- Note générale : 4 étoiles
- 4 avis clients
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 Alpix, le 22/06/2011Bon rapoort qualité prix |
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 Je le possède depuis plus de 2 ans en l'utilisant très souvent il prend un peu de jeu mais cela est logique vu le prix mais celui-ci est un très bon produit par rapport au prix je le recommande pour des personnes qui jouent régulièrement et qui non pas un gros budget.  |
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meingwen, le 25/04/2011 Beau mais... |
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| F1 2010 ne le détecte pas, le volant prend du jeu ; enfin il vaut tout juste son prix. |
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Madman, le 03/11/2010 Pas très resistant. |
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| Pour répondre à flolex, c'est normal que le retour de force ne soit pas réaliste car il n'y en a tout simplement pas... C'est indiqué dans la fiche technique. Pour ce qui est du produit, il est en effet très agréable à prendre en main, facile à régler (quoi que quelques petits problèmes de pilotes à certains moments mais qui se sont réglés tout seuls grâce à Windows 7). Je le possède depuis un peu plus de 5 mois. Je m'en suis servi très régulièrement, que ce soit avec Dirt 2, Grid, Need for speed Shift, formula 1 2010, Test Drive Unlimited et j'en passe. 5 mois et une centaine d'heures plus tard, la palette de rapport supérieur (située à droite derrière le volant) montre de gros signe de faiblesse, et maintenant en plein jeu la voiture monte les rapports aléatoirement. Gros moins donc. Si on enlève ce point négatif, le volant est très bien équipé avec une grande multitude de boutons (parfait pour Formula 1 2010 et tous les réglages à faire en course). Pour conclure je dirais que pour le prix on ne pourrait pas vraiment demander plus si ce n'est une meilleure durée de vie. A acheter si vous êtes un joueur "occasionnel". |
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flolex, le 28/09/2009 Pas de véritable retour de force. |
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| Bonjour, je précise mon titre : il y a un retour de force mais tout sauf réaliste, en effet la résistance du volant dans un virage est toujours la même quelque soit le virage, la voiture ou la vitesse. En fait cette résistance existe même le volant éteint et n'est jamais modifiée, ce qui retire pas mal au réalisme. De plus cette résistance se fait sentir à 20, 30 degrés de rotation à peu près, pas avant, ce qui veut dire qu'en ligne droite ou lors d'un virage peu courbé, même à grande vitesse (volant normalement "fixé" par la vitesse du véhicule), le volant n'offre aucune résistance, vraiment vraiment dommage pour les sensations. Sinon top pour le reste, les pédales, les boutons, le grip du volant. |
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